KINGTOM Txinako fabrikatzaileak eskaintzen ditu kalitate handiko Automotive Black Rubber Dust Boots. Automotive Black Rubber Dust Boots, oro har, kanpoko gomazko hauts-estalkia (CVJ gomazko hauts-estalkia) eta gomazko hauts-estalkiaren barne-proba dute, forma funtsean hauspo forma da, CVJ kautxuzko hauts-estalkia autoaren ardatzaren gomazko piezak babesteko erabiltzen da.
KINGTOM Automobilgintzako Kautxu Beltzeko Boten fabrikatzaile eta hornitzaile garrantzitsu bat da Txinan.Automozioko gomazko hautsezko bota beltzakoro har, kanpoko gomazko hauts-estalkia (CVJ gomazko hauts-estalkia) eta gomazko hauts-estalkiaren barne-proba dute, forma hauspo forma da funtsean, CVJ gomazko hauts-estalkia autoaren ardatzaren gomazko piezak babesteko erabiltzen da; Pentsatzekoa da kautxuzko hauts-estalkiak autoan duen garrantzia oso handia dela.
â Produktuaren izena:Automozioko gomazko hautsezko bota beltzak
â¡Materiala: EPDM NBR Silizioa edo Can Custom
â¢Logoa: pertsonalizatu daiteke
â£Tamaina: pertsonalizatu daiteke
â¤Lata pertsonalizatua: Beltza edo pertsonalizatua
â¥Aplikazioa: Automozioa
⦠Ziurtagiriak: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etab.
â § Entrega: 30-50 egun laginaren berrespenaren ondoren
â¨Lagina: 25-30 egun
â©Ordainketa: %30eko gordailua, %70eko ordainketa bidali aurretik
⪠Paketea: PE poltsak, Kartoiak, Paleta
â«Ordainketa baldintzak: T/T, L/C eta abar.
⬠Bidalketa modua: ontzia, airea, express eta abar.
Gaur egun,gomazko hautsezko bota beltzakOso erabilia da, zeren eta: ingurune gogorretara molda daiteke, hala nola: -40 gradu Celsius-en muturreko tenperatura jatorrizko konpresio-elastikotasuna mantendu dezake; Olioa, limoa, zikinkeria, ihesa eta beste ingurune oso korrosiboak ez dira kalitate-aldaketarik sortuko, autoen biraketa eta balaztatze egoera normal batean gidatzeko modu seguruan.
CVJ TPE - E gomazko hauts-estalki alternatiboak neurri batean, kostua murrizten du (hodi korrugatuaren tamaina murriztuz, hau da, materialen erabilera murrizteko kostuak murrizteko), eta aipatzekoa da automobila osatzen dutela. gidatzeko ardatzaren osagaiak batez ere altzairuzko piezak eta hautsaren estalkia, kostua murrizteko material lubrifikatzaileen kostua kontuan hartu behar da, Hala ere, TPE-E erabiltzeak hauspoa handiagoa izango du. Hauspoaren tamaina murrizten bada eta TPE-E materialarekin egindako hautsaren aurkako estalkiak koipearekiko erresistentzia badu, koipea ez da erraza igarotzen, eta ondorioz huts egiteko aukera dago. Bigarrenik, CVJ gomazko hauts estalkia korrosioarekiko erresistentzia TPE-E ezin da eta. Gomazko hautsaren aurkako estalkiarentzat, koipearen blokeo errendimendu eskasa du. Barruko koipeak hautsaren aurkako estalkia azkar pasa dezake eta gainazalean lubrifikatzailea izan dezake.