Automobilgintzako Lanpara-Bibrazioen aurkako Pad

KINGTOM Txinako Automotive Lanpara Anti-Bibration Pad fabrikatzaile, hornitzaile eta esportatzaile nagusia da.Goma motelgailu grisaoso erabilia da automobilen kolpeak xurgatzeko teknologian. Moteltze teknologiak bibrazioak murrizteko helburua lortzen du egitura-piezen energia xahutuz, moteltze handiko materialak egitura-piezen gainazalean erantsiz. Metodoak ez ditu egiturazko piezen erradiazio akustikoen ezaugarriak aldatzen, baina bibrazio maila modu eraginkorrean kontrolatu dezake, zarata murrizteko.

Produktuen ParametroaAutomobilgintzako Lanpara-Bibrazioen aurkako Pad:

①Produktuaren izena:Automobilgintzako Lanpara-Bibrazioen aurkako Pad

②Materiala: EPDM NBR Silizioa edo pertsonalizatua

③Logoa: pertsonalizatu daiteke

④Tamaina: pertsonalizatu daiteke

⑤ Pertsonaliza daiteke: Beltza edo pertsonalizatua

⑥Aplikazioa: Automobilgintza

⑦ Ziurtagiriak: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etab.

⑧ Entrega: 30-50 egun laginaren berrespenaren ondoren

⑨Lagina: 25-30 egun

⑩ Ordainketa: % 30eko gordailua, % 70eko ordainketa bidali aurretik

⑪Paketea: PE poltsak, kartoiak, paleta

⑫ Ordainketa baldintzak: T/T, L/C eta abar.

⑬ Bidalketa modua: ontzia, airea, express eta abar.

Produktuaren Ezaugarri ETA AplikazioaAutomobilgintzako Lanpara-Bibrazioen aurkako Pad:

Automobilgintzako goma moteltzeko pad-Egitura bere biskoelastikotasunaren ondorioz moteldu egiten da, eta bibrazio-energiaren zati bat gomazko kate molekularren arteko barne-marruskadura likatsuak kontsumitzen du txapa-egituraren bibrazioa ahultzeko. Orokorrean, autoaren zaratarik handiena motorraren zarata da.

Zarata murriztearen ikuspuntutik kontuan hartuta, arreta berezia jarri behar diogu aurrealdeko itxituraren soinu isolamenduari eta soinu xurgatzaileari. Barneko eta kanpoko plaken arteko egitura hutsa kontuan hartu behar da aurrealdeko nahasia diseinatzerakoan.

Ibilgailuaren barruko maiztasun baxuko eta ertaineko zarataren isolamendua hobetzeko, estalduraren bidez barrunbe horietan hedapen moteltze-material txiki bat txerta daiteke tenperatura altuko sendatu ondoren, aldameneko txapa-egiturak elkartuz moteltze-egitura mugatua osatzeko. Horrez gain, soinu isolamendu gehiago erabilera orokorraren aurreko zatia, soinu xurgatzeko materialak motorraren zarata isolatzeko.