Automobilgintzako lanparak gomazko moteltze-zatila

KINGTOM Txinako automobilgintzako lanparak gomazko motelgailuen fabrikatzaile, hornitzaile eta esportatzaile nagusia da.Goma motelgailu grisaoso erabilia da automobilen kolpeak xurgatzeko teknologian. Moteltze teknologiak bibrazioak murrizteko helburua lortzen du egitura-piezen energia xahutuz, moteltze handiko materialak egitura-piezen gainazalean erantsiz. Metodoak ez ditu egiturazko piezen erradiazio akustikoen ezaugarriak aldatzen, baina bibrazio maila modu eraginkorrean kontrolatu dezake, zarata murrizteko.

Produktuen ParametroaAutomobilgintzako lanparak gomazko moteltze-zatila:

â Produktuaren izena:Automobilgintzako lanparak gomazko moteltze-zatila

â¡Materiala: EPDM NBR Silizioa edo Can Custom

â¢Logoa: pertsonalizatu daiteke

â£Tamaina: pertsonalizatu daiteke

â¤Lata pertsonalizatua: Beltza edo pertsonalizatua

â¥Aplikazioa: Automozioa

⦠Ziurtagiriak: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etab.

â § Entrega: 30-50 egun laginaren berrespenaren ondoren

â¨Lagina: 25-30 egun

â©Ordainketa: %30eko gordailua, %70eko ordainketa bidali aurretik

⪠Paketea: PE poltsak, Kartoiak, Paleta

â«Ordainketa baldintzak: T/T, L/C eta abar.

⬠Bidalketa modua: ontzia, airea, express eta abar.

Produktuaren Ezaugarri ETA AplikazioaAutomobilgintzako lanparak gomazko moteltze-zatila:

Automobilgintzako goma moteltzeko pad-Egitura bere biskoelastikotasunaren ondorioz moteldu egiten da, eta bibrazio-energiaren zati bat kautxuzko kate molekularren arteko barruko marruskadura likatsuak kontsumitzen du txapa-egituraren bibrazioa ahultzeko. Orokorrean, autoaren zarata handiena motorraren zarata da.

Zarata murriztearen ikuspuntutik kontuan hartuta, arreta berezia jarri behar diogu aurrealdeko itxituraren soinu isolamenduari eta soinu xurgatzaileari. Aurrealdeko koska diseinatzean, barrunbearen egitura barruko eta kanpoko plaken artean diseinatu behar da.

Barrunbe horietan hedapen moteltze material txiki bat jar daiteke, estalduraren bidez tenperatura altuko sendatu ondoren, eta ondoko txapa egitura batera moteltze egitura mugatua osatzeko, motorraren maiztasun baxuko eta ertaineko zarata autoan hobeto isolatzeko. Horrez gain, soinu-isolamendu gehiago erabilera orokorraren aurreko zatia, soinua xurgatzeko materialak motorraren zarata isolatzeko.