KINGTOM Txinako fabrikatzaileak eskaintzen ditu kalitate handiko gomazko hautsaren bota malguak autoentzako. Autoentzako kautxuzko hautsezko bota malguak, oro har, kanpoko gomazko hauts-estalkia (CVJ gomazko hauts-estalkia) eta gomazko hauts-estalkiaren barne-proba dute, forma hauspo forma da funtsean, CVJ kautxuzko hauts-estalkia autoaren ardatzaren gomazko piezak babesteko erabiltzen da.
KINGTOM Txinan autoentzako gomazko hautsezko bota malguak fabrikatzaile eta hornitzaile garrantzitsu bat da.Autoentzako gomazko hautsezko bota malguakoro har, kanpoko kautxuzko hauts-estalkia (CVJ gomazko hauts-estalkia) eta gomazko hauts-estalkiaren barne-proba dute, forma hauspo forma da funtsean, CVJ kautxuzko hauts-estalkia autoaren ardatzaren gomazko piezak babesteko erabiltzen da; Pentsatzekoa da kautxuzko hauts-estalkiak autoan duen garrantzia oso handia dela.
①Produktuaren izena:Autoentzako gomazko hautsezko bota malguak
②Materiala: EPDM NBR Silizioa edo pertsonalizatua
③Logoa: pertsonalizatu daiteke
④Tamaina: pertsonalizatu daiteke
⑤ Pertsonaliza daiteke: Beltza edo pertsonalizatua
⑥Aplikazioa: Automobilgintza
⑦ Ziurtagiriak: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etab.
⑧ Entrega: 30-50 egun laginaren berrespenaren ondoren
⑨Lagina: 25-30 egun
⑩ Ordainketa: % 30eko gordailua, % 70eko ordainketa bidali aurretik
⑪Paketea: PE poltsak, kartoiak, paleta
⑫ Ordainketa baldintzak: T/T, L/C eta abar.
⑬ Bidalketa modua: ontzia, airea, express eta abar.
Gaur egun,gomazko hautsezko bota beltzakOso erabilia da, zeren eta: ingurune gogorretara molda daiteke, hala nola: -40 gradu Celsius-en muturreko tenperatura jatorrizko konpresio-elastikotasuna mantendu dezake; Olioa, limoa, zikinkeria, ihesa eta beste ingurune oso korrosiboak ez dira kalitate-aldaketarik sortuko, autoen biraketa eta balaztatze egoera normal batean gidatzeko modu seguruan.
CVJ TPE - E gomazko hauts-estalki alternatiboak neurri batean, kostua murrizten du (hodi korrugatuaren tamaina murriztuz, hau da, materialen erabilera murrizteko kostuak murrizteko), eta aipatzekoa da automobila osatzen dutela. gidatzeko ardatzaren osagaiak batez ere altzairuzko piezak eta hautsaren estalkia, kostua murrizteko material lubrifikatzaileen kostua kontuan hartu behar da, Hala ere, TPE-E erabiltzeak hauspoa handiagoa izango du. Hauspoaren tamaina murrizten bada eta TPE-E materialarekin egindako hautsaren aurkako estalkiak koipearekiko erresistentzia badu, koipea ez da erraza igarotzen, eta ondorioz huts egiteko aukera dago. Bigarrenik, CVJ gomazko hauts estalkia korrosioarekiko erresistentzia TPE-E ezin da eta. Gomazko hautsaren aurkako estalkiarentzat, koipearen blokeo errendimendu eskasa du. Barruko koipeak hautsaren aurkako estalkia azkar pasa dezake eta gainazalean lubrifikatzailea izan dezake.