Kolpeak xurgatzeko kutxa Automobilgintzako lanparatarako

KINGTOM Txinako automozioko lanparak fabrikatzaile, hornitzaile eta esportatzaileentzako kolpeak xurgatzeko kutxa nagusia da.Goma motelgailu grisaoso erabilia da automobilen kolpeak xurgatzeko teknologian. Moteltze teknologiak bibrazioak murrizteko helburua lortzen du egitura-piezen energia xahutuz, moteltze handiko materialak egitura-piezen gainazalean erantsiz. Metodoak ez ditu egiturazko piezen erradiazio akustikoen ezaugarriak aldatzen, baina bibrazio maila modu eraginkorrean kontrolatu dezake, zarata murrizteko.

Produktuen ParametroaKolpeak xurgatzeko kutxa Automobilgintzako lanparatarako:

①Produktuaren izena:Kolpeak xurgatzeko kutxa Automobilgintzako lanparatarako

②Materiala: EPDM NBR Silizioa edo pertsonalizatua

③Logoa: pertsonalizatu daiteke

④Tamaina: pertsonalizatu daiteke

⑤ Pertsonaliza daiteke: Beltza edo pertsonalizatua

⑥Aplikazioa: Automobilgintza

⑦ Ziurtagiriak: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC, etab.

⑧ Entrega: 30-50 egun laginaren berrespenaren ondoren

⑨Lagina: 25-30 egun

⑩ Ordainketa: % 30eko gordailua, % 70eko ordainketa bidali aurretik

⑪Paketea: PE poltsak, kartoiak, paleta

⑫ Ordainketa baldintzak: T/T, L/C eta abar.

⑬ Bidalketa modua: ontzia, airea, express eta abar.

Produktuaren Ezaugarri ETA AplikazioaKolpeak xurgatzeko kutxa Automobilgintzako lanparatarako:

Automobilgintzako goma moteltzeko pad-Egitura bere biskoelastikotasunaren ondorioz moteldu egiten da, eta bibrazio-energiaren zati bat kautxuzko kate molekularren arteko barruko marruskadura likatsuak kontsumitzen du txapa-egituraren bibrazioa ahultzeko. Orokorrean, autoaren zaratarik handiena motorraren zarata da.

Zarata murriztearen ikuspuntutik kontuan hartuta, arreta berezia jarri behar diogu aurrealdeko itxituraren soinu isolamenduari eta soinu xurgatzaileari. Aurrealdeko koska diseinatzean, barrunbearen egitura barruko eta kanpoko plaken artean diseinatu behar da.

Barrunbe horietan hedapen moteltze material txiki bat jar daiteke, estalduraren bidez tenperatura altuko sendatu ondoren, eta ondoko txapa egitura batera moteltze egitura mugatua osatzeko, motorraren maiztasun baxuko eta ertaineko zarata autoan hobeto isolatzeko. Horrez gain, soinu isolamendu gehiago erabilera orokorraren aurreko zatia, soinu xurgatzeko materialak motorraren zarata isolatzeko.